Żeglarstwo jako dostępne doświadczenie, nie elitarny sport
Dla startupu Easy Yachting opracowaliśmy strategię marki, model cyfrowej usługi, doświadczenie użytkownika oraz adaptacyjną identyfikację funkcjonującą pomiędzy ekranem, przestrzenią fizyczną i rozszerzoną rzeczywistością.
Projekt zakładał stworzenie platformy łączącej osoby poszukujące rejsu z właścicielami i operatorami jachtów, skipperami oraz lokalnymi dostawcami usług. Podobnie jak platformy, które uprościły dostęp do transportu i zakwaterowania, easy miało uporządkować rozproszony rynek żeglarski i otworzyć go na osoby pozostające dotąd poza tym środowiskiem.
Punktem wyjścia nie był jacht jako produkt ani sama rezerwacja jednostki. Projektowaliśmy dostęp do realnego doświadczenia morza: ruchu, wolności, kontaktu z krajobrazem i odkrywania wybrzeża we własnym rytmie.
Centralnym elementem systemu stał się przestrzenny znak easy. Nie miał jedynie identyfikować marki, lecz pełnić funkcję przewodnika: towarzyszyć użytkownikowi na kolejnych etapach podróży, pomagać mu się orientować i łączyć cyfrowe planowanie z fizycznym doświadczeniem portu, wybrzeża i morza.
Wyzwanie
Żeglarstwo nadal bywa postrzegane jako aktywność elitarna, kosztowna i wymagająca specjalistycznej wiedzy. Osoba bez wcześniejszego doświadczenia musi odnaleźć się w rozproszonym rynku operatorów, skomplikowanych procedurach rezerwacyjnych, hermetycznym języku branży oraz informacjach dotyczących pogody, bezpieczeństwa i organizacji rejsu.
Barierą nie jest więc wyłącznie koszt, ale również brak wiedzy, kontaktów i przekonanie, że dostęp do jachtu pozostaje przywilejem właścicieli jednostek oraz osób należących do środowiska żeglarskiego.
Wyzwaniem było stworzenie rozwiązania, które:
- połączy różne grupy uczestników rynku w jednym systemie;
- uprości dostęp do rejsów bez bagatelizowania ich złożoności;
- przeniesie punkt ciężkości z posiadania jachtu na korzystanie z doświadczenia;
- zbuduje zaufanie pomiędzy użytkownikami i dostawcami usług;
- wesprze planowanie, bezpieczeństwo i podejmowanie świadomych decyzji;
- zintegruje kanały cyfrowe z fizycznym przebiegiem podróży;
- stworzy podstawy do rozwoju marki poza samym żeglarstwem.
Projekt wymagał także nowego sposobu myślenia o identyfikacji. Tradycyjny logotyp umieszczany na ekranie, burcie czy materiałach promocyjnych był niewystarczający dla usługi rozgrywającej się pomiędzy aplikacją, portem, linią brzegową i rozszerzoną rzeczywistością.
Koncepcja
Proces rozpoczęliśmy od warsztatów strategicznych, podczas których zdefiniowaliśmy najważniejsze wartości marki: dostępność, prostotę, bezpieczeństwo, innowacyjność oraz poczucie opieki nad użytkownikiem na całej trasie podróży.
Punktem wyjścia stała się zasada:
Stwarzamy użytkownikowi dostęp do doświadczenia morza, nie tylko do wynajęcia jachtu.
Easy miało usuwać zbędne komplikacje: trudne wyszukiwanie, nieczytelne warunki rezerwacji, rozproszone informacje i brak wsparcia podczas planowania.
„Łatwość” nie oznaczała jednak ukrywania odpowiedzialności związanej z przebywaniem na wodzie. Rolą platformy było uporządkowanie złożoności i przekazywanie właściwych informacji w momencie, w którym użytkownik rzeczywiście ich potrzebuje.
Platforma łącząca uczestników rynku
Easy zostało zaprojektowane jako platforma wielostronna, której wartość wynikała z połączenia grup funkcjonujących wcześniej w oddzielnych systemach.
Osoby planujące podróż mogły uzyskać dostęp do ofert, tras i wiedzy bez konieczności posiadania własnej jednostki ani rozbudowanej sieci kontaktów. Właściciele i operatorzy jachtów otrzymywali możliwość dotarcia do nowych odbiorców oraz prezentowania usług w ujednolicony sposób. Skipperzy i lokalni usługodawcy stawali się częścią całego doświadczenia podróży — ekspertami, gospodarzami i przewodnikami po miejscu.
System miał łączyć:
użytkownika → jednostkę → załogę → trasę → miejsce → lokalne usługi
Aplikacja nie była więc jedynie katalogiem łodzi. Organizowała ekosystem potrzebny do zaplanowania i przeżycia podróży na wodzie.
Ekonomia doświadczenia
Projekt wychodził od potrzeb klienta końcowego, a nie od parametrów technicznych jachtu. Zamiast rozpoczynać od pytania o rodzaj jednostki, platforma miała rozpoznawać charakter poszukiwanego doświadczenia:
- Czy użytkownik szuka przygody, sportu, odpoczynku czy kontaktu z naturą?
- Jakie ma doświadczenie?
- Jakiego poziomu wsparcia potrzebuje?
- Jakie tempo i rodzaj trasy odpowiadają jego oczekiwaniom?
Parametry jachtu pozostawały istotne, ale stawały się odpowiedzią na potrzeby podróżującego, a nie początkiem procesu.
Wartość usługi nie wynikała z samego dostępu do jednostki, lecz z jakości sytuacji, którą platforma pomagała stworzyć: odpowiednio dobranej trasy, załogi, poziomu wsparcia i sposobu spędzania czasu.
Droga użytkownika
Architektura aplikacji obejmowała całą podróż — od pierwszej inspiracji po zapisanie i udostępnienie doświadczenia po zakończeniu rejsu.
System wspierał użytkownika podczas:
1. wyboru charakteru podróży;
2. znalezienia trasy i odpowiedniej jednostki;
3. dopasowania załogi oraz poziomu wsparcia;
4. dokonania rezerwacji;
5. sprawdzenia warunków pogodowych;
6. przygotowania do wypłynięcia;
7. korzystania z map i informacji podczas rejsu;
8. odkrywania miejsc wzdłuż wybrzeża;
9. tworzenia i udostępniania własnych tras.
Przed rezerwacją najważniejsze były porównanie, zaufanie i przejrzyste warunki. Przed wypłynięciem — pogoda, wyposażenie i bezpieczeństwo. Podczas podróży — orientacja, szybki dostęp do danych i możliwość reagowania na zmieniającą się sytuację.
Funkcje społecznościowe pozwalały korzystać z wiedzy bardziej doświadczonych żeglarzy, odkrywać nowe miejsca i wspólnie budować zasób informacji o trasach. Dzięki temu aplikacja mogła rozwijać się z narzędzia transakcyjnego w platformę wymiany wiedzy.
Dostępność i odpowiedzialna turystyka
Poszerzanie dostępu do żeglarstwa nie oznaczało przedstawiania morza jako środowiska pozbawionego ryzyka. Bezpieczeństwo zostało wbudowane w strukturę usługi, zamiast pozostawać dodatkiem do regulaminu.
Mapy pogodowe, planowanie trasy i uporządkowane przepływy informacji miały wspierać świadome decyzje. Użytkownik mógł również wybrać poziom samodzielności — od własnego planowania po rejs z profesjonalnym skipperem.
Model easy przesuwał jednocześnie akcent z posiadania na dostęp i współużytkowanie istniejącej infrastruktury. Aby doświadczyć żeglarstwa, nie trzeba było kupować własnego jachtu. Platforma miała pomagać lepiej wykorzystywać dostępne jednostki i dopasowywać je do rzeczywistych potrzeb odbiorców.
Zrównoważony wymiar projektu obejmował również:
- informacje o odpowiedzialnym zachowaniu na wodzie;
- uwzględnianie wrażliwości akwenów i obszarów przybrzeżnych;
- świadome planowanie tras;
- współpracę z organizacjami ekologicznymi;
- wymianę wiedzy o odwiedzanych miejscach;
- włączanie lokalnych usług w przebieg podróży.
Technologia miała pomagać użytkownikowi lepiej przygotować się do rejsu, zwiększać bezpieczeństwo i budować odpowiedzialność za środowisko, z którego korzysta.
Od Easy Yachting do easy
Pierwotna nazwa Easyachting ograniczała markę do jednej kategorii usług. Dlatego zaproponowaliśmy jej skrócenie do easy.
Nowa architektura umożliwiała rozwijanie kolejnych domen związanych z turystyką i rekreacją, takich jak podróże rowerowe czy caravaning. Wspólnym mianownikiem nie był konkretny środek transportu, lecz łatwiejszy dostęp do rzeczywistych doświadczeń.
„Easy” nie oznaczało podróży banalnej ani pozbawionej wysiłku. Oznaczało usuwanie zbędnych komplikacji pomiędzy użytkownikiem a tym, czego naprawdę szukał.
Znak jako przewodnik po usłudze
Logo easy od początku było projektowane jako przestrzenny, adaptacyjny obiekt wbudowany w przebieg usługi.
Miało pojawiać się w odpowiednich momentach, sygnalizować zmianę etapu, otwierać dostęp do funkcji i zachowywać ciągłość pomiędzy planowaniem podróży a jej fizycznym przebiegiem.
Ten sam znak mógł funkcjonować:
- jako element identyfikacji wizualnej;
- jako animowany obiekt w aplikacji;
- jako przewodnik przez proces rezerwacji;
- jako trójwymiarowa forma obecna w porcie lub przestrzeni wydarzenia;
- jako punkt orientacyjny na trasie wzdłuż wybrzeża;
- jako interaktywny obiekt w rozszerzonej rzeczywistości.
Podążając za użytkownikiem, łączył kolejne etapy:
inspirację → planowanie → rezerwację → port → trasę → doświadczenie morza
W aplikacji porządkował proces. W fizycznej przestrzeni mógł przyjmować formę instalacji lub punktu orientacyjnego. W AR wskazywał kierunek, otwierał mapę, przekazywał informacje o miejscu albo prowadził do lokalnej usługi.
Jego sposób poruszania się mógł zmieniać się zależnie od charakteru wybranej podróży. Przy rejsach sportowych stawał się bardziej dynamiczny, a przy spokojnym odkrywaniu wybrzeża — łagodniejszy i bardziej płynny.
Nie był więc dekoracją nałożoną na interfejs. Stanowił aktywny element doświadczenia użytkownika.
Dźwięk i przestrzeń fizyczna
System marki obejmował także identyfikację dźwiękową dopasowaną do etapów podróży. Dźwięk wspierał orientację, sygnalizował zmianę etapu i wzmacniał ciągłość doświadczenia.
Powstała również koncepcja lekkiego, pneumatycznego stoiska targowego wyposażonego w interaktywne punkty kontaktu i technologię beaconów. Mobilna konstrukcja odzwierciedlała elastyczność marki i umożliwiała płynne przejście od kontaktu z fizyczną instalacją do środowiska aplikacji.
Jak pracowaliśmy
Połączyliśmy kilka uzupełniających się obszarów, metod i narzędzi projektowych:
Strategia i warsztaty marki: zdefiniowanie wartości, odbiorców, modelu platformowego oraz kierunków rozwoju.
Projektowanie modelu usługi: połączenie użytkowników, operatorów, właścicieli jednostek, skipperów i lokalnych usługodawców.
Ekonomia doświadczenia: zbudowanie oferty wokół potrzeb klienta końcowego, a nie wyłącznie parametrów jachtu.
Architektura marki: skrócenie nazwy do „easy” i przygotowanie systemu do rozwoju kolejnych domen.
UX/UI: opracowanie aplikacji mobilnej i webowej, przepływów rezerwacyjnych, map, narzędzi pogodowych oraz funkcji społecznościowych.
Projektowanie odpowiedzialnej turystyki: wbudowanie w usługę bezpieczeństwa, wiedzy o środowisku i wsparcia świadomych decyzji.
Projektowanie znaku jako elementu usługi: stworzenie obiektu działającego jako grafika, animacja, forma przestrzenna, punkt orientacyjny i przewodnik w AR.
Sound branding: zaprojektowanie warstwy dźwiękowej wspierającej korzystanie z systemu.
Projektowanie przestrzenne: koncepcja mobilnego stoiska oraz fizycznych punktów kontaktu z marką.
Rezultat
Efektem pracy był spójny system marki i cyfrowej usługi skoncentrowany na udostępnianiu doświadczenia morza. W ramach projektu powstały:
- model platformy łączącej różne grupy użytkowników;
- strategia poszerzania dostępu do żeglarstwa;
- architektura doświadczenia klienta końcowego;
- nowa nazwa i skalowalny system marki easy;
- procesy planowania i rezerwacji rejsu;
- mapy, narzędzia pogodowe i funkcje bezpieczeństwa;
- funkcje społecznościowe i system udostępniania tras;
- identyfikacja wizualna 2D i 3D;
- przestrzenny znak pełniący funkcję przewodnika;
- system obecności marki w aplikacji, przestrzeni fizycznej i AR;
- identyfikacja dźwiękowa;
- koncepcja mobilnego stoiska;
- materiały komunikacyjne i promocyjne;
- założenia wspierające odpowiedzialną turystykę morską.
Projekt powstał zanim Metaverse i doświadczenia przenikające pomiędzy światem cyfrowym a fizycznym weszły do głównego nurtu projektowania marek. Już wtedy easy zakładało, że identyfikacja może wyjść poza tradycyjne nośniki i stać się integralnym elementem usługi.
Jacht nie był w tym modelu celem, lecz środkiem umożliwiającym kontakt z morzem, ruchem i krajobrazem. Easy usuwało bariery oddzielające od tego doświadczenia osoby bez własnej jednostki, specjalistycznej wiedzy i wcześniejszej przynależności do środowiska żeglarskiego.
Klient: Easy Yachting
Projekt: easy
Projektant: Jerzy Tchórzewski
Zakres: strategia marki, projektowanie platformy wielostronnej, ekonomia doświadczenia, UX/UI, architektura marki, identyfikacja 2D/3D, projektowanie znaku jako elementu usługi, AR-ready branding, sound design, projektowanie przestrzenne, projektowanie odpowiedzialnej turystyki, design management.